Phí bảo trì đường bộ là gì? Mức phí mới nhất cập nhật năm 2023

Phí đường bộ, hay còn được gọi là phí bảo trì đường bộ, là một loại phí mà chủ các phương tiện giao thông lưu thông trên đường bộ phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì đường bộ và nâng cấp đường bộ để phục vụ các phương tiện đã đóng phí lưu thông. Phí đường bộ được thu theo chu kỳ 6 tháng hoặc 1 năm và mức phí được quy định bởi nhà nước. Sau khi nộp đủ phí, chủ xe sẽ nhận được tem để dán vào kính chắn gió trước xe, trên tem sẽ ghi rõ ngày bắt đầu và ngày hết hạn. Thông thường, tem sẽ được cấp khi bạn đi đăng kiểm. Theo thông tư số 293/2016/TT-BTC cấp ngày 15/11/2016 của Bộ Giao thông Vận tải, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, các loại phương tiện chịu phí và mức phí thu được quy định như sau:

Mức phí thu theo loại phương tiện

Dưới đây là danh sách các loại phương tiện và mức phí bảo trì đường bộ tương ứng (đơn vị: nghìn đồng):

  • Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân: 120.
  • Xe chở người dưới 10 chỗ (trừ xe đăng ký tên cá nhân): 120.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới 4.000 kg: 180.
  • Các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng (bao gồm cả xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá như xe buýt): 480.
  • Xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ: 360.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg: 540.
  • Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ: 1.200.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 8.500 kg đến dưới 13.000 kg: 1.150.
  • Xe chở người từ 40 chỗ trở lên: 1.560.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 13.000 kg đến dưới 19.000 kg: 1.610.
  • Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới 19.000 kg: 1.920.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg: 2.310.
  • Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 19.000 kg đến dưới 27.000 kg: 2.840.
  • Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 27.000 kg trở lên: 5.500.
  • Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 27.000 kg đến dưới 40.000 kg: 6.260.
  • Xe ô tô đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 40.000 kg trở lên: 9.350.

Phí bảo trì đường bộ cho xe ô tô, xe bán tải và xe tải đối với cá nhân đứng tên hay công ty, tổ chức đứng tên thì phí đường bộ là như nhau. Quy định của Bộ Giao thông Vận tải chỉ dựa trên số chỗ ngồi đối với xe du lịch và xe bán tải, đối với xe tải dựa trên tải trọng của xe. Khối lượng toàn bộ của phương tiện bằng tổng trọng lượng của cả xe và hàng hóa (khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông được ghi trên giấy chứng nhận kiểm định của phương tiện).

Các câu hỏi thường gặp

Phí bảo trì đường bộ áp dụng cho những phương tiện nào?

Phí bảo trì đường bộ áp dụng cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký và kiểm định để lưu thông, bao gồm ô tô và xe tải.

Mức phí bảo trì đường bộ thuộc chu kỳ nào?

Mức phí bảo trì đường bộ có thể được nộp theo chu kỳ đăng kiểm hoặc theo từng năm, từng tháng.

Tem được dán trên xe có chức năng gì?

Sau khi nộp đủ phí bảo trì đường bộ, chủ xe sẽ nhận được tem để dán trên kính chắn gió trước xe, có ghi rõ ngày bắt đầu và ngày hết hạn. Tem này đóng vai trò chứng nhận việc nộp phí và sử dụng hợp pháp trên đường bộ.

Phí bảo trì đường bộ khác với phí cầu đường như thế nào?

Phí bảo trì đường bộ là phí mà chủ phương tiện phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì và nâng cấp đường bộ. Trong khi đó, phí cầu đường là phí mà chủ phương tiện trực tiếp nộp tại các trạm thu phí trên các con đường. Vì vậy, chủ xe cần phân biệt rõ hai loại phí này.

Liệu phí bảo trì đường bộ có thể thay đổi theo từng năm không?

Mức phí bảo trì đường bộ được quy định và ban hành bởi Bộ Tài chính và có thể thay đổi theo từng năm để phù hợp với tình hình kinh tế và yêu cầu bảo trì đường bộ.

Tôi có thể sử dụng xe để phục vụ tang lễ hoặc quốc phòng không?

Vâng, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ và quốc phòng thuộc diện miễn phí bảo trì đường bộ. Tùy thuộc vào loại xe, thiết bị chuyên dùng và mục đích cụ thể, các phương tiện này được miễn phí hoặc đóng mức phí thấp hơn.

Kết luận

Phí bảo trì đường bộ là một khoản phí quan trọng mà chủ các phương tiện giao thông cần nộp để đóng góp vào việc bảo trì và nâng cấp hệ thống đường bộ. Mức phí này được quy định và thay đổi theo từng năm để đảm bảo tính công bằng và phù hợp với các yêu cầu bảo trì. Chúng tôi hi vọng rằng thông tin trên đã cung cấp đầy đủ và chi tiết về phí bảo trì đường bộ cho bạn.

Tin Liên Quan